{"id":217,"date":"2013-04-20T07:25:04","date_gmt":"2013-04-20T07:25:04","guid":{"rendered":"http:\/\/pescamarina.com\/?p=217"},"modified":"2013-04-23T08:49:06","modified_gmt":"2013-04-23T08:49:06","slug":"carrete-de-pesca-cuidado-y-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pescamarina.com\/?p=217","title":{"rendered":"CARRETE DE PESCA, CUIDADO Y MANTENIMIENTO"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffff00;\"><strong>CARRETE DE PESCA, CUIDADO Y MANTENIMIENTO<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Hemos realizado una buena compra, hemos pagado un buen precio y tenemos el carrete de nuestros sue\u00f1os, pero todo ello se puede venir pronto al traste por la acci\u00f3n de una enemiga a tener muy en cuenta: <\/span><span style=\"font-size: small;\">el agua salada<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">El agua salada es un elemento destructivo de los componentes de nuestro carrete, fiel amiga de otra gran enemiga: la electr\u00f3lisis.<!--more--><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Por ello, si queremos conservar en revista a este fiel aliado, debemos llevar a cabo un m\u00ednimo mantenimiento que alargue su vida \u00fatil durante el tiempo adecuado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Es por ello que debemos de seguir una pauta de mantenimiento que agradeceremos con el tiempo, sobre todo si usamos carretes de tambor giratorio (tipo curric\u00e1n) que son los que mayor mantenimiento requieren, recomendando lo siguiente:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/pescamarina.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carretedespiece.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-220\" alt=\"carretedespiece\" src=\"http:\/\/pescamarina.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carretedespiece.jpg\" width=\"260\" height=\"181\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffff00;\"><strong><span style=\"font-size: small;\">CUIDADO\u00a0 DESPU\u00c9S DE CADA JORNADA DE PESCA<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Despu\u00e9s de cada d\u00eda de pesca es conveniente llevar a cabo una limpieza externa con agua dulce y jab\u00f3n l\u00edquido suave (tipo lavavajillas). Dicha limpieza se har\u00e1 vertiendo el agua en un cubo y depositando en el mismo un poco de lavavajillas. Seguidamente procederemos con la mano o esponja a repasar las diferentes partes del carrete as\u00ed como el propio sedal, con el fin de hacer desaparecer cualquier resto de sal.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: small;\"><b>No se deben de usar ni disolventes ni l\u00edquidos<\/b> <\/span><span style=\"font-size: small;\">abrasivos que puedan da\u00f1ar la parte externa del carrete,\u00a0\u00a0 quedando el mismo hecho una piltrafa est\u00e9ticamente. <\/span><b><span style=\"font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/b><\/li>\n<li><b><span style=\"font-size: small;\">No se deben de usar mangueras a presi\u00f3n o similares<\/span><\/b><span style=\"font-size: small;\">, para enjuagar el carrete, ya que introducir\u00edamos en su\u00a0 interior la sal.<\/span><\/li>\n<li><b><span style=\"font-size: small;\">No debemos tampoco accionar la manivela<\/span><\/b><span style=\"font-size: small;\"> mientras se lava, por la misma raz\u00f3n anterior.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Una vez lavado el carrete procederemos a secarlo con un pa\u00f1o limpio, y se les dar\u00e1 un toque un con aceite protector del tipo WD-40, teniendo cuidado de no rociar con dicho aceite al sedal, ya que estos productos no se llevan bien con el monofilamento y\u00a0 seguro que deterioran el mismo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffff00;\"><strong><span style=\"font-size: small;\">LA LUBRICACION: UN MANTENIMIENTO PERIODICO<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">\u00bfCu\u00e1ndo efectuar esta operaci\u00f3n? Debemos llevarla a cabo <b>todos los a\u00f1os, o si por accidente el carrete cae en un medio no id\u00f3neo<\/b>, sea una caida accidental al agua, arena, tierra, fango, etc.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: small;\">Empezaremos por desmontar el carrete. Si somos unos manazas, es mejor acudir al servicio t\u00e9cnico, o perderemos el carrete.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/pescamarina.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carretedespiece1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-221\" alt=\"carretedespiece1\" src=\"http:\/\/pescamarina.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carretedespiece1.jpg\" width=\"310\" height=\"259\" srcset=\"http:\/\/pescamarina.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carretedespiece1.jpg 310w, http:\/\/pescamarina.com\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/carretedespiece1-300x250.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">\u00a0Esta operaci\u00f3n debe de hacerse con orden y m\u00e9todo, recomendando lo siguiente:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Disponer de una mesa amplia en la que no seamos molestados.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Tener el esquema del carrete delante si nos es posible.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Apuntar en un papel los pasos que pensemos mas importantes.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Tener el tiempo suficiente para el desmontaje y montaje, actuar sin prisas, acabar todo en la misma sesi\u00f3n.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Usar las herramientas precisas para no da\u00f1ar los tornillos del carrete.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Los tornillos y piezas deben de ser colocados en la mesa en el mismo orden que vayamos desmont\u00e1ndolos.\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Suerte y que no \u201cte sobren piezas\u201d.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Una vez desmontado, comenzaremos por limpiar la grasa antigua, y para ello nos ayudaremos de una peque\u00f1a brocha y un poco de gasolina, evitando disolventes fuertes que pudieran da\u00f1ar el carrete. A continuaci\u00f3n lavaremos con agua y lavavajillas con la ayuda de una brocha todo el interior del carrete, S\u00e9calo ayud\u00e1ndote incluso de un secapelos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Acabada esta operaci\u00f3n, procederemos a renovar la grasa de los ejes y engranajes, \u00a0-nosotros usamos las mismas que tenemos en el mantenimiento del motor del barco-, concretamente una fabricada por Quick Silver (Mercury) que se denomina Tefl\u00f3n II, ya que es muy id\u00f3nea para el ambiente marino. Se debe usar con moderaci\u00f3n, evitando echar grandes cantidades. Procura no engrasar para nada el freno de disco, o lo inutilizar\u00e1s.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">A continuaci\u00f3n procederemos a lubricar los rodamientos, llev\u00e1ndolo a cabo con un aceite id\u00f3neo, y \u00a0que no necesariamente debe de ser de una gran marca, sino que es perfectamente v\u00e1lido el usado para las m\u00e1quinas de coser, f\u00e1cil de conseguir y barato. Para llevar a cabo esta operaci\u00f3n lo mejor es calentar un poco el aceite \u00a0que vayamos a usar (nos podemos ayudar de una vela), ya que de esta manera, al hacerse mas fluido conseguiremos una mayor penetraci\u00f3n en el interior del rodamiento. Introduciremos todo el rodamiento en el aceite caliente para que expulse los restos del aceite antiguo y sean sustituidos por el nuevo. La operaci\u00f3n se termina cuando el rodamiento deja de expulsar burbujitas. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Procede al montaje y listo para el combate, y recuerda que el carrete debe de almacenarse con el freno al m\u00ednimo, ya que al no estar haciendo presi\u00f3n, alargar\u00e1s la vida de sus mecanismos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; CARRETE DE PESCA, CUIDADO Y MANTENIMIENTO Hemos realizado una buena compra, hemos pagado un buen precio y tenemos el carrete de nuestros sue\u00f1os, pero todo ello se puede venir pronto al traste por la acci\u00f3n de una enemiga a tener muy en cuenta: el agua salada El agua salada es un elemento destructivo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217"}],"collection":[{"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=217"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":219,"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions\/219"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/pescamarina.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}